7月的香港一片繁忙，回归祖国二十周年的激情和喜悦，让“国际金融中心”的节奏更加轻快。香港的车水马龙中，自然少不了快递人的身影。“中通蓝”，是其中的一抹亮色。

中通快递集团香港新界葵涌分拨中心，距离深圳不足30公里。早晨8点30分，谭家勇驾驶满载快件的蓝色货车从这里出发，车厢里都是凌晨到达香港的包裹。

谭家勇，今年30岁，入职中通3年多，负责屯门元朗地区的大件货物收派。

同事都叫他“阿勇”，无论刮风下雨，阿勇工作时都会把发型打理得一丝不苟，天蓝色的中通T恤，他会扣紧每一粒纽扣。别人问他为什么这么“讲究”？谭家勇回答：“要让客户一看到中通，就能感受到最专业的服务。”

“公司要求很严格，中环、铜锣湾这样的商业区，会考核24小时收派件率；‘油尖旺’的宅配件，会考核48小时签收率”。中通快递集团香港公司负责人介绍，目前这两项数据都超过了90%。

中通快递集团香港公司现有数百名员工，谭家勇是最基层的“小哥”之一。从2010年4月20日香港公司成立加盟中通，7年多来，随着电商在香港各地的渗透发展，中通也在香港不断壮大、生根开花。

“7年前起步时，中通在香港只有葵涌一个门店，几十个人、二十几台车”，香港公司负责人介绍。现在中通在香港一共有葵涌、柴湾、元朗三个分拨中心，门店21家。

最开始，中通在香港的业务还是传统快件，每天收件几百件、派件约2000件。2011年底，正式开展电商业务，收派件量突飞猛进。到2017年，3个分拨中心每天收派件超过15000件。刚刚过去的6月，收派件数量再登上一个新台阶，达到日均20000件。

中通快递集团香港公司现有自营中港干线车6辆，每天从中通快递集团深圳福永分拨中心和东莞沙田分拨中心直发香港的车次达到15班，电商大促高峰期可达21班次，而香港到大陆的固定车次每天有7班。此外，中通快递集团香港公司还在住宅区、商场等人流集中处设置智能自提柜27个，自取点124个。预计今年“双十一”前，自提点可超过200个。

目前，中通快递集团香港公司的货件主要分为3类：第一类是香港本土包裹，来自商业客户以及电商客户；第二类是大陆发到香港的快件，中通快递集团深圳福永分拨中心和东莞沙田分拨中心每天可以直接发班车到香港，两个分拨中心合计日均运输快件超过10000件，其中包括经过香港转口至海外的快件；第三类是海外发至香港的快递，包括亚马逊平台、乐天平台、mysales平台以及shipbao集运平台，日均超过了3000件。

此外，中通快递集团香港公司还为发往大陆的快件提供打包、仓储、干线运输、清关、国内派送等产业链上的一条龙服务。

随着“一带一路”战略的进一步推进，香港作为快递出海“桥头堡”的作用将日益突出，而粤港澳大湾区的发展，也将进一步提升“中通香港”在中通华南版图中的重要性。

快递出海，前景广阔。中通快递集团香港公司早已开始实践，目前中通在香港本土共有5个仓库，最大的一个位于元朗，占地达1万平米。除此之外，中通在美国、法国、德国、日本、英国、韩国、澳大利亚、台湾地区等国家与地区，通过自建自营或者加盟合作等方式，为客户提供仓储、打包、物流等服务。

“针对海外业务，我们不仅可以提供收货、仓配、转运服务，还能提供供应链及物流解决方案，以及海淘货物一单到底物流轨迹跟踪服务。”中通快递集团香港公司负责人介绍。